张靖皋长江大桥北航道桥北索塔下横梁合龙
本报讯 (记者彭军君 通讯员韩玉 俞琳)24日,张靖皋长江大桥A6标迎来又一重要节点:北航道桥北索塔下横梁顺利合龙,标志着这一世界级桥梁工程建设又向前迈出了坚实一步。
下横梁作为大桥的重要受力构件,其质量和精度直接关系到整个桥梁的安全性和稳定性。项目团队通过精确的测量、计算和分析,确定了最佳的合龙时间和施工方法。下横梁采用梯形截面,单箱双室结构,长40.6米、宽9.7米、高8米,重量1180吨,采用R8000-320塔吊进行分节段吊装,共7个节段。
在合龙过程中,项目团队严格遵循设计规范,采用先进的施工工艺和质量控制手段,通过运用钢塔节段智能装配系统,实现超重钢塔节段高空智能吊装及调位、快速匹配连接的全过程智能施工控制,达到超高大吨位钢塔快速、安全以及高精度安装的目标。经过连续数小时鏖战,下横梁最终成功合龙,为后续上塔柱的吊装打下了坚实基础。
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