紫琅24号盾构机穿过通吕运河
(记者蒋娇娇 通讯员侯雪)24日清晨,通吕运河长江口附近水面风平浪静,然而距河床底约9.5米的深处,一条钢铁巨龙刚从下面顺利通过。凌晨5点,中铁南通轨道交通1号线3标三工区江汽区间右线紫琅24号盾构机随着刀盘的徐徐转动,盾尾顺利通过了通吕运河北岸。这标志着全线最长的盾构下穿通吕运河一级风险工程顺利完成。
目前,交通1号线3标三工区江汽区间左线已累计掘进1699.2米,右线掘进1370.4米,双线均顺利通过通吕运河,总耗时55天,日平均掘进15.2米。
(记者蒋娇娇 通讯员侯雪)24日清晨,通吕运河长江口附近水面风平浪静,然而距河床底约9.5米的深处,一条钢铁巨龙刚从下面顺利通过。凌晨5点,中铁南通轨道交通1号线3标三工区江汽区间右线紫琅24号盾构机随着刀盘的徐徐转动,盾尾顺利通过了通吕运河北岸。这标志着全线最长的盾构下穿通吕运河一级风险工程顺利完成。
目前,交通1号线3标三工区江汽区间左线已累计掘进1699.2米,右线掘进1370.4米,双线均顺利通过通吕运河,总耗时55天,日平均掘进15.2米。
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